Jejak Kolonial di Ujung Samudra: Riwayat Pelabuhan Batavia yang Terlupakan

Pelabuhan Batavia di masa kolonial.

INDOZONE.ID - Kawasan Laut Jawa telah menjadi salah satu persilangan lalu lintas pelayaran dan perdagangan dari aktivitas perdagangan Nusantara. 

Di kawasan ini telah ada jalinan hubungan dagang sebelum datangnya bangsa Barat. 

Laut Jawa ditempatkan sebagai salah satu aktivitas berlayar dan berdagang dengan tujuan menyusuri Pantai Utara Jawa. 

Setelah Compagnie van Verre yang berpangkal di Amsterdam menyelenggarakan ekspedisi pertama, yang dipimpin oleh Cornelius de Hautman dan pertama kali tiba di Banten pada tahun 1596, mereka disambut baik dan ramah oleh penguasa-penguasa Banten. 

Namun, adanya persaingan dagang dengan pihak setempat, Belanda merebut Jayakarta pada tahun 1619. 

Setelah Jayakarta berganti nama menjadi Batavia, Belanda berkuasa penuh di wilayah Batavia. 

Baca Juga: Robin Hood dari Batavia: Kisah Singat Perbanditan di Jakarta pada 1870-1900

Kumpulan dagang atau VOC di Batavia membangun Pelabuhan dengan menyediakan bandar Pelabuhan Batavia.

Selama Batavia berada dibawah penguasaan VOC, dunia pelabuhan, khususnya Sunda Kelapa menjadi perhatian dan andalan bagi operasional perdagangan dan dunia maritim. 

Saat VOC runtuh pada tahun 1799, status dari Hindia Timur berubah menjadi Hindia Belanda. Pada masa ini terjadi pembangunan Jalan Raya Pos yang menghubungkan antara Anyer sampai Panarukan, yang menjadi arti penting bagi dunia maritim dan perdagangan di Jawa. 

Munculnya Pelabuhan-pelabuhan di sepanjang pantai utara Jawa juga menjadi proses panjang dari pembangunan jalan tersebut.

Pelabuhan Batavia menyedikan Syahbandar untuk menarik bea cukai hingga jumlah barang dagangan dapat diketahui dan dicatat di dalam negeri Batavia.