Mengenal KRL INKA-Hitachi, 'Keretanya Orang Bekasi' Kebanggaan Produksi Dalam Negeri

Ilustrasi Kereta Rel Listrik (KRL).

INDOZONE.ID - Tahun 1990 – 2010 adalah masa keemasan bagi beroperasinya KRL Ekonomi Non-AC di wilayah Jabodetabek. Salah satu KRL yang beroperasi pada era itu adalah KRL INKA-Hitachi.

KRL INKA-Hitachi adalah KRL yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Commuter Indonesia (PT KCI).

KRL ini beroperasi mulai dari tahun 1997 sampai 2013 sebagai KRL Ekonomi Non-AC.

Menariknya, KRL INKA-Hitachi sepenuhnya merupakan produksi dalam negeri yaitu PT INKA. Perusahaan dalam negeri ini bekerja sama dengan pabrikan Hitachi dalam membuat KRL tersebut.

Baca Juga: Sumber Listrik di Kereta yang Kamu Harus Tahu!

KRL INKA-Hitachi diproduksi dan dikirim oleh PT INKA sebanyak 24 unit.

Dalam pengoperasiannya, KRL ini dikenal sebagai KRL Ekonomi Non-AC dengan suspensi bogie ternyaman.

Bogie yang digunakan oleh KRL ini setara dengan Bogie K8 pada kereta jarak jauh.

Selain itu, KRL INKA-Hitachi tidak pernah mengalami gangguan sama sekali. Bahkan masa tugasnya yang berakhir pada 2013, dilakukan karena kebijakan peniadaan KRL Non-AC, bukan karena rusak.

Baca Juga: Misi Ambisius NASA: Pengin Bangun Stasiun Kereta Api di Bulan, Realita atau Angan-angan?

KRL ini seringkali dijuluki sebagai "keretanya orang Bekasi", karena KRL ini berdinas di lintas Jakarta Kota-Bekasi PP.

Seiring dengan kebijakan standarisasi KRL Commuter Line pada 2013, KRL INKA-Hitachi terpaksa harus dihentikan operasinya setelah 16 tahun beroperasi.

KRL INKA-Hitachi telah membawa peran penting bagi kemajuan teknologi pembuatan kereta dalam negeri.

Selain itu, KRL ini telah berperan besar bagi penglaju kawasan Jabodetabek untuk mencari nafkah dan menghidupi keluarga.